Hallo...
So die Frage ob es funktioniert ist geklärt. Es geht tatsächlich, weil die LDRs beleuchtet ständig sind.
Die Fartrichtung ist noch ein großes Problem für mich. Ich vermute das die Originalschaltung zwei Flipflops hatte. Drik schreibt im Buch, dass er durch die Nutzung mehrerer EIngänge vom FF gleichzeitig eins gegenüber der originalen Schaltung einspart. Mir ist die Schaltung nicht klar, wie die mit zwei FF funktionieren soll. Es muss somit ein Bild einer Schaltung existieren. Oder ich kann es auf den vorhandenen Bildern nicht erkennen.
In einem Gedankenspiel mit 5 Stockwerken komme ich auch nicht weiter. Die Priorisierung der Fahrtichtung muss, meiner Meinung nach, durch weitere zusätzliche Gatter erfolgen. Nur wie soll die Schaltung aussehen?
Interessanterweise kann man die EIngänge der Gatter einfach mit Dioden erweitern.
Man hätte also auch schon mal die 5 benötigten Eingänge. Mich würde aber mal die geammte Schaltung interessieren.
Irgendwie sollte ja die Fahrtrichtung beibehalten werden. Ich vermute das man da die Änderung sperren muss. In der Theorie könnte sonst sein, dass jemand im Fahrstuhl immer nur hin und her fährt und nie sein Ziel erreicht.
So was wie: Er will in den 5. Stock und im 1., 2., und 3. wird gedrückt und er fährt vom 4. wieder runter ...![:-)]( "Lächeln")
Die Spannungsversorgung hat nun einen vierten Trafo bekommen, um die Geschwindigkeit der Türen regeln zu können.
Ich hatte erst nur zwei Trafos, aber durch die Grundversorgung der Bausteine wurden die beiden Trafos schön warm.
Auch die 4 Linsenlampen haben nun eine seperate Versorgung.
Interessant ist, das die roten Zwischenstecker ihre Probleme mit verbiegen der gesammten Silberlinge haben. SInd halt sehr viele.
Da hat man manchmal unerklärliche Vorgänge. Ich bin mal gespannt, wie lange es dauert, bis das Modell nach einem Transport dann läuft.
Das ganze Modell ist so groß, dass man es schlecht transportieren kann. Der Aufzug muss ja sonst stehend ins Auto.
Ich hab nun Sub.D Kupplungen und Stecker mit einer kleinen Platine und Schraubklemmen mir gekauft.
Nun kann man den Aufzug und die Steuerung trennen, wenn er komplett verdrahtet ist.
Ich schreib das mal bei Tipps und Tricks rein, das es auch für Modelle mit TX, RX, TXT, TXT 4.0... geeignet ist, um mal schnell das Modell zu wechseln, ohne das man die ganze Verdrahtung abziehen muss.
Und es werden immer mehr Kabel und Stecker. Erst wollte ich alles mit "normalen" ft-Seckern machen. Aber nun sind auch kleine Brücken mit den gequetschten ft Steckern drinn. Alleine das machen von den ganzen Brücken kostet sehr sehr viel Zeit. Es wird ja nun plötzlich Weihnachten und die Familie hätte gerne den Wohnzimmertisch wieder![:-)]( "Lächeln")
![:-)]( "Lächeln")
Mit freundlichen Grüßen
Holger
So die Frage ob es funktioniert ist geklärt. Es geht tatsächlich, weil die LDRs beleuchtet ständig sind.
Die Fartrichtung ist noch ein großes Problem für mich. Ich vermute das die Originalschaltung zwei Flipflops hatte. Drik schreibt im Buch, dass er durch die Nutzung mehrerer EIngänge vom FF gleichzeitig eins gegenüber der originalen Schaltung einspart. Mir ist die Schaltung nicht klar, wie die mit zwei FF funktionieren soll. Es muss somit ein Bild einer Schaltung existieren. Oder ich kann es auf den vorhandenen Bildern nicht erkennen.
In einem Gedankenspiel mit 5 Stockwerken komme ich auch nicht weiter. Die Priorisierung der Fahrtichtung muss, meiner Meinung nach, durch weitere zusätzliche Gatter erfolgen. Nur wie soll die Schaltung aussehen?
Interessanterweise kann man die EIngänge der Gatter einfach mit Dioden erweitern.
Man hätte also auch schon mal die 5 benötigten Eingänge. Mich würde aber mal die geammte Schaltung interessieren.
Irgendwie sollte ja die Fahrtrichtung beibehalten werden. Ich vermute das man da die Änderung sperren muss. In der Theorie könnte sonst sein, dass jemand im Fahrstuhl immer nur hin und her fährt und nie sein Ziel erreicht.
So was wie: Er will in den 5. Stock und im 1., 2., und 3. wird gedrückt und er fährt vom 4. wieder runter ...
Die Spannungsversorgung hat nun einen vierten Trafo bekommen, um die Geschwindigkeit der Türen regeln zu können.
Ich hatte erst nur zwei Trafos, aber durch die Grundversorgung der Bausteine wurden die beiden Trafos schön warm.
Auch die 4 Linsenlampen haben nun eine seperate Versorgung.
Interessant ist, das die roten Zwischenstecker ihre Probleme mit verbiegen der gesammten Silberlinge haben. SInd halt sehr viele.
Da hat man manchmal unerklärliche Vorgänge. Ich bin mal gespannt, wie lange es dauert, bis das Modell nach einem Transport dann läuft.
Das ganze Modell ist so groß, dass man es schlecht transportieren kann. Der Aufzug muss ja sonst stehend ins Auto.
Ich hab nun Sub.D Kupplungen und Stecker mit einer kleinen Platine und Schraubklemmen mir gekauft.
Nun kann man den Aufzug und die Steuerung trennen, wenn er komplett verdrahtet ist.
Ich schreib das mal bei Tipps und Tricks rein, das es auch für Modelle mit TX, RX, TXT, TXT 4.0... geeignet ist, um mal schnell das Modell zu wechseln, ohne das man die ganze Verdrahtung abziehen muss.
Und es werden immer mehr Kabel und Stecker. Erst wollte ich alles mit "normalen" ft-Seckern machen. Aber nun sind auch kleine Brücken mit den gequetschten ft Steckern drinn. Alleine das machen von den ganzen Brücken kostet sehr sehr viel Zeit. Es wird ja nun plötzlich Weihnachten und die Familie hätte gerne den Wohnzimmertisch wieder
Mit freundlichen Grüßen
Holger
Statistik: Verfasst von fishfriend — 30 Nov 2024, 09:03