Tach auch!
Oh ja, ich wunderte mich auch schon über solche ärgerlichen Effekte. Aber ich würde systematisch vorgehen. Es könnten ja andere Motore sein als beim ersten Versuch, die könnten einen Schaden haben und ruckeln. Die Aufsteckgetriebe könnten nicht richtig sitzen, deren Achslager wegen Staub oder was auch immer schwergängig laufen. Also prüf doch mal:
a) Laufen beide Motoren ohne Anbauteile flüssig?
b) Tut die Stromversorgung sauber ihren Dienst?
c) Laufen die Aufsteckgetriebe (frei drehend) leichtgängig?
c) Werden sie leichtgängig von den Motoren angesteuert?
d) Werden Sie bei Druck von einer Seite (wie in Deinem Fahrzeug) nicht durch Klemm-Effekte schwergängig?
e) Tut die Elektronik, wie sie soll? Geht sie mit anderen Motoren?
Gruß,
Stefan
Oh ja, ich wunderte mich auch schon über solche ärgerlichen Effekte. Aber ich würde systematisch vorgehen. Es könnten ja andere Motore sein als beim ersten Versuch, die könnten einen Schaden haben und ruckeln. Die Aufsteckgetriebe könnten nicht richtig sitzen, deren Achslager wegen Staub oder was auch immer schwergängig laufen. Also prüf doch mal:
a) Laufen beide Motoren ohne Anbauteile flüssig?
b) Tut die Stromversorgung sauber ihren Dienst?
c) Laufen die Aufsteckgetriebe (frei drehend) leichtgängig?
c) Werden sie leichtgängig von den Motoren angesteuert?
d) Werden Sie bei Druck von einer Seite (wie in Deinem Fahrzeug) nicht durch Klemm-Effekte schwergängig?
e) Tut die Elektronik, wie sie soll? Geht sie mit anderen Motoren?
Gruß,
Stefan
Statistik: Verfasst von steffalk — 02 Dez 2024, 21:40